“我的征途是星辰大海，
我的梦想是黎明的曙光。”
这句话曾打动了无数的年轻人，恨不得明日就扬帆起航，寻找海洋深处的宝藏。
美好之余，如果付诸实践，等待他们的可能不是大海的宝藏，而是成堆的塑料垃圾。联合国环境预测，到2050年，海洋将含有比鱼更多的塑料。这些塑料不仅危害自然，也正通过食物链进入我们体内、危害着我们健康。
面对塑料垃圾，真正热爱大海的人，绝不会放弃他的梦想。今天，小威就要介绍大家这样一位航海家与梦想家——Simon Bernard。
塑料奥赛德：一艘吃塑料的船
Simon Bernard是一位前商船海军军官。热爱大海的他没有选择躲避海洋上漂浮的塑料垃圾，而是选择——消灭它们!2016年，Simon Bernard发起了“塑料奥德赛”(Plastic Odyssey)项目，打算打造世界上第一艘靠吃塑料垃圾为生的船，并借此完成一场极具意义的世界航海之旅。
“塑料奥德赛”项目发起人：Simon Bernard
“奥德赛”一词来自Simon读过的《荷马史诗》中一位英雄的名字，并被Simon用来为他设计的船命名。设计中，奥德赛号体长25米，是一艘海洋双体船，并由两台靠塑料燃料运行的电动机驱动。
“奥德赛”号模拟图
船体配备有塑料热解装置、垃圾分拣传感器、多产品挤出机等低成本、高效能的垃圾分类、处理设备。依靠齐全、先进的垃圾分类与处理设备，“奥德赛”号在行程中的每个阶段，都能收集塑料垃圾、进行分类与再生：不可回收的塑料将被转换成船的燃料;可回收的塑料则可在船上进行初步加工、之后在停靠地的各个工厂内被当地企业家、工匠回收利用。
塑料垃圾分拣传感器
再生塑料多产品挤出机
如何将不可再生的塑料转化为燃料呢?这要归功于一项叫做“热解技术”的高科技。它由威立雅的子公司SARP Industries主导开发，可以将太阳能板所收集的热量，用于分解不可回收的塑料、将其转化为柴油和汽油。每一千克塑料，可以转化为多达一升的燃料。这些燃料被储存在一个20英尺的集装箱内，置于“奥赛德”号的甲板上。如此一来，“奥德赛”号才可以实现能量的自给自足、持续地在海洋中航行作业。
料热解装置
今年6月15日，“奥德赛”号的缩小版模型“尤利西斯”号已在法国孔卡尔诺市(Concarneau)试验成功。
“尤利西斯”号在法国孔卡尔诺市成功下水
推广新塑料经济的世界环保之旅
按照Simon Bernard的计划，真正的“奥德赛”号将于2020年建成，并将从法国南部城市马赛启程，在3年的航程中行驶4万海里、经过33个主要停留站点，包括将于2022年到达的中国汕头和莆田，最终回到马赛。
“奥德赛”号行程图
每到达一个中途停靠点，海员都将花两到三周的时间在岸上，普及海洋塑料污染危害和保护知识，向当地居民展示船上低成本、易制造的先进垃圾处理设备;动员当地的机构、协会、企业家、学生收集、分类并为可回收的塑料废物提供第二次生命。例如将轮胎制作成椅子或制作成衣服。
再利用废旧塑料轮胎做的椅子
看完了这则故事，你是否被Simon和他的征服大海的梦想吸引了呢?其实，在推广新塑料经济方面，各国的资源再生达人们已经开始各显神通。在墨西哥，有一家公司开发了一种技术，能够使用废弃的塑料垃圾，在一周内建好一座房子，而房屋建造成本不超过300美金!
面对塑料污染，越来越多像Simon一样的梦想家正采取行动，一个没有塑料吸管、塑料纸杯、塑料袋的未来即将到来，你，准备好了吗?
资料来源：中塑在线
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